有军舰了，还要找一批船员。
船员当然是华人为主，回到中国招聘人员，然后再送到德国或者英国的船舶学校，去学习驾驶、使用现代铁甲舰技术。
哎呀，我真晕，几个月不是送了几百人去德国基尔海军学院学习吗？正好派上用场。
准备造多少艘呢？五艘吧，九五至尊，五字吉利，好，造五艘。
……
林林总总下来，居然要设6个研究组，总共15个小组。这是烧钱的节奏啊。
陈承宇感慨万分。慢着，还要有补给船，陈承宇又在清单上写下了补给船。又一笔大额支出。
至少要两艘补给船，才能堪堪够用。
补给船当然要用煤作为动力了，柴油重油现在除了美国欧洲之外，其它地区基本没有，而且欧美国家的燃油补给点，也非常少。
这时代世界*通用的燃料是煤。
补给船的动力来自燃煤蒸汽轮机，船身一定要全铁甲，至于时下流行的铁包木，陈承宇自动忽视了。当然也无需象军舰一样用双壳体。
如何迅速获得船舰？
补给船可以看看世界上各大船厂没有在建的、快完工的船只，加价也给我抢过来……
(ò﹏ò)
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