张厂长的效率很高,晚饭前,去摩得纳的两个团队人员都安排好了,大家已经签署了相关协议。
两波人,一波去新的发动机研发中心,从事技术整合研发工作,一波是为BGC豪华系列设计定做发动机变速箱还有控制系统,电子系统。
人员采取点名和志愿结合的方式,并不会强行命令。不过也没有拒绝的,对于能够出国工作没有人抗拒。
新车间骨干管理团队也已经初步成立,油模已经开始着手,各种数据正在测算。
王主任的效率也不低,BGC豪华车中心(园区第九、第十车间),生产线已经在订购当中。
BGC的发动机和变速箱等主要部位都将采用整件进口的方式,在摩得纳生产封装,国内只需要调教底盘,冲压车体,焊接,烤漆,装配。
少了几个关键工序,再加上很多地方会采用手工工艺,所以生产线的速度要快的多。
这么做一个是为了节省时间,二一个是为将来出口做准备,提升整车品质形像。
就算GM和福特,推出一款豪华车的时候,都会着重突出发动机和变速箱,控制系统的出处。……
(ò﹏ò)
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