上海市，纪家港。
两艘刚刚改装完毕的“申船甲”型桨帆探索船，正停靠在平静的吴淞江水面上。
这两艘船是“申船”型的改型，将下炮甲板改成了桨手甲板，以便在左右船舷上各安装12根长桨。
顺便一提，这个时代的东宋和北周都有水轮船。也就是在船舷两侧安装脚踏水轮以驱动船只。不过这种设计多用于内河和近海航行的船只，跑远洋的船只要么是纯风帆驱动，要么就是桨帆船，基本没有水轮船。
这是因为水轮船的内部有比较复杂的机械结构，而且都是木制的，非常容易损坏，也比较占地方。
在远洋航行中，木质的水轮机械一旦损坏，连修都没法修了。而且，远洋航行主要靠风帆。船桨只是在无风、逆风的情况下使用的。所以占地面积太大的水轮系统不受欢迎——船上的空间是很宝贵的。如果使用长桨，只要将长桨收回，就能桨手甲板就能当成货舱使用了。
另外，现在东宋和北周的水军都使用火炮作为主要武器。在炮战中，水轮机械系统很容易损坏。只要有一枚炮弹传入水轮甲……
(ò﹏ò)
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