1974年，为了与格鲁曼竞争米国海军的订单，麦道公司推动国会军事委员会批准了新一代战机的研发需求，在这份研发需求上，明确规定了新一代舰载战斗机必须具备的属性：多用途，可以用一种飞机完全取代由现行F-4“鬼怪”、A-6“入侵者”、A-7“海盗”以及F-14“熊猫”构建的复杂舰载战斗机联队以减轻航母的后勤维护压力，同时，这种飞机也必须廉价，以适应大规模装备的需求。
一共有三支团队参加了这款新型战机的竞标，其中，通用动力公司联合凌-特科姆-沃特公司选择了单发的YF-16方案，麦道联合诺斯罗普选择了双发的YF-17方案，而格鲁曼选择了发展廉价版“熊猫”的F-14方案。
1975年，竞标结果尘埃落定，YF-16方案失去了米国海军的订单却被米国空军看上，并由此发展出了一代经典战机F-16“隼”；YF-17方案成功赢得了米国海军的青睐，在此基础上发展出的战机就是F/A-18“大黄蜂”，这款战机即将于今年正式进入米国海军服役，而只有格鲁曼两手空空，一无……
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