除了这些来自华夏各地的航空业界的大拿们,现场最引入注目的,应该是数量众多的高鼻深目的一群人了。
华夏航空界的老朋友胡克爵士自不必说,那是必须要来捧场的,V2500发动机想打开华夏这个新兴市场的大门,可就要看这一遭了。所以不但他来了,还带领了一支IAE的高级谈判团队,并将在仪式过后,立刻与“华夏商飞”展开谈判以商定合作的细节,目标直指“C919”的出厂标配发动机!
另一位重磅级外宾则是现任罗克韦尔﹒道格拉斯公司总裁,小唐纳德·道格拉斯。这位的到场,也充分显示出了罗﹒道公司对“C919”项目的重视程度——在谭振华与史凯夫·梅隆达成了合作意向之后,罗﹒道公司的确将其当成了一个事关公司未来发展的大项目来对待。
从另一个方面来说,这其实也是罗﹒道公司在彻底丧失了民用客机的整机市场之后,为了不再完全丢掉民用机载电子系统市场所能做出的最优选择。
而在罗﹒道公司的示范领头作用下,米国的其他航空分系统供应商,比如航空器……
(ò﹏ò)
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