定下了这些项目的归属，也就只剩下了最后一个大项内容需要讨论。
也就是谭振华从伊夫琴柯设计局搞来的AN-20、AN-24两型涡桨发动机和D-136涡轴发动机的技术消化、吸收及后续发展问题。
在这三型发动机中，AN-24，是当年前苏俄与华夏交好的时候，就进行了技术转移的型号，前苏俄还帮助华夏建设了研制及生产此类发动机的一厂一所，既名列华夏航发四大研究所之一的6608所和6331厂，6331厂既株洲航空发动机厂，当年对口进行技术支援的，就是大名鼎鼎的乌克栏马达西奇，不过后来该型发动机的生产和后续研发任务转交到了哈冰市的东安发动机厂，6608所转而集中力量对AN-20这型发动机进行了测绘仿制，其成果就是目前华夏“运八”运输机上配装的“涡桨6”发动机。
有此渊源，消化吸收这两型发动机的任务便责无旁贷地落在了6608所身上，而由于涡桨与涡扇发动机从工作机制来看更为接近，6608所也是华夏直升机动力核心涡轴发动机研究领域的领先单位，故而D-136发动……
(ò﹏ò)
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