连清解释说:“是这样的,老板,我们的湘安高速公司建筑标准非常高,造价高,七座以下一类车,过路费每公里收33元,算是比正常收费5元偏低,……40座以上客车,每公里收8元,都是按照本省标准来的。”
李林飞听完,站了起来,在会议室里来回踱步,思索着,一会后,说:“如果那样,游客坐大巴,长途大巴车一般按公里3-4元收车票费,400公里所需要的车票费用大约在120到160元之间,算是非常高的了。”
“小车收费可以按照通用标准收,有钱开车买车,来回二百多过路费那些车主也能承受。”
“相同人流下,反正小车过多,环境污染就更严重,我还想限制小车通车呢,都坐大巴车更好。”
“我们可以把大巴车的过路费降低,像40座以上的大巴,每公里高速收费标准约8元,可以降低到5元每公里,400公里可以减少到520元,分摊到游客大概就是13元。”
“当然,我们必须限制所有通过蓉若高速的大巴车最高车票收费,必须在原车票收费基础上,每票再降低13元。这样也有……
(ò﹏ò)
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