赵虹一听这样的建议果断否决:“我们未来科技用不着和竞争对手拼水军,我们依靠的是无与伦比的核心科技竞争力全面碾压竞争对手。”
“当然,针对友商的这种行为我们也不能坐视不理,但策略不能被动,他刷他的差评,我们自己做好客户服务和出行安全,以及出行质量,广大用户也会形成自来水,让广大出行乘客自行去评判即可。”
显然,赵虹根本就没把所谓友商们的这点小伎俩看在眼里,她有这个自信的底气。
一条就够了,惠民的价格。选择无人自动驾驶出行,比传统的网约车便宜了70的出行费用,乘客几乎可以用脚投票。
而其他的互联网出行公司,根本就没有勇气把价格砍到70。
“这里面除了友商们请的水军在带节奏,另一批人恐怕是真的痛恨我们,那就是网约车司机了,毕竟我们砸了他们的饭碗,数量规模还不小,光是嘀嘀司机就有1300万啊。”一位高管如是说道。
赵虹淡然的说道:“水分大了,网约车司机注册用户全国范围内破9000万规模之巨,其中99都不合规,剩……
(ò﹏ò)
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