银灰色L-15C猎鹰拖着修长的尖状威严,恍若雄鹰,露出凌厉气势,迎头掠向更高的天空。
五千米!
七千米!
一万米!
穿梭薄薄的高空积云层之后,机尾挂着两条修长而久久不能散去的尾迹云,整架战鹰爬升到永远蔚蓝的万米高空。
这里空气稀薄,世间仅有少数人踏足,有资格欣赏到永远不会厌倦的绝美风景。
伴随着高度不断增长,空气愈发稀薄,两台WS-17涡扇引擎输出的动力逐渐减少,灵活而轻巧的L-15C猎鹰,渐渐如同缓慢的蜗牛,机动性和爬升效率呈线性下降趋势。
一万两千米。
一万三千米。
十数秒后,笨拙缓慢的L-15C猎鹰爬升至预定高度,机头前压改变自身迎角,平稳改出飞行。
“现在放杆,按照下坠姿势,尾旋一般分为三种,机尾朝下,机身水平,机头朝下,其中机头尾旋最容易改出,机身水平尾旋难度其次,需要将水平改为机头尾旋,机尾朝下尾旋最危险也最难以操控。”
待爬升到预定高度后,杨晓龙顺势接过机体控制权,透过无线电通信器,向周海仔细讲解关于尾旋……
(ò﹏ò)
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