一次实战的经验,那种真实环境之下汲取和学习到的东西,远远超过上百次的思维模拟。
再怎么模拟,也缺乏一丝真实。
当然,周海不得不承认一点,自己似乎的确中了单飞遇事的诅咒。
白天上午单飞歼-10S没事,一路平安。
结果晚上飞歼-10D到北方太城基地再回来,遇到己方战略级科学家遭受袭击,领取任务展开支援。
歼-10D‘火龙’驶离主跑道,以每小时三十公里的时速穿越滑行道,来到通行道,前往灯光明亮的二号山洞机库。
机库内,站着一众人员和基地指挥官杨天明。
隶属于第二机务中队的地勤人员,手握旗帜,负责指引,给出旗语,示意在起飞区段停下。
周海点头会意,待歼-10D滑入机库后,稳稳停在起飞区段。
“关闭发动机,关闭供油系统,关闭航电系统,打开座舱盖。”同时踩下左右方向舵,周海念出标准而流利的普通话,下达一连串指令。
语音控制,懒人最佳搭档。
伴随着指令下达,高度智能化的机载航电系统内部程序,按照顺序关闭发动机和供油系统,在自检结……
(ò﹏ò)
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