波音公司单翼机的研发代号是P_15（海军型是F5B_1），由于这个时代收放式起落架还有有不少的争议，所以起落架还是安装在机身下方，使得起落架之间的距离过窄，容易在降落时造成侧翻，而机翼的设计往往比较薄，逼近没有留给起落架收放的空间，其本身也是比较脆弱的。
这就注定了这次设计的失败。
然而，作为探索者，波音公司也比其他飞机制造公司积累了更多的经验，不久之后的著名的P26就在1928年诞生了。这是一种先进的悬臂式下单翼全金属铝制外壳机身，带有整流罩的固定式起落架，处于考虑下单翼要适应剧烈的机动动作产生的应力，增加了机翼上方的金属张力线，以及典型的敞开式座舱。
流畅的外形和短促的机翼，给P26带来了无以伦比的速度和航程，仅以P12f和P26相比，P26的最高速度是234英里，让它比P12f高了20%，航程则是375英里比P12f高了75英里。但双翼机有着比单翼机更高的翼载和操纵性，不仅在爬升速度和最大升限上稳赢了P26，还在水平盘旋上让其……
(ò﹏ò)
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