这家船厂是内地一家船厂，至于香江本地的船厂因为人工成本太高，基本都转移走了。
内地这家船厂几年前还建造过钢铁龙骨的木质渔船，渔船的船尾是要拉网的，这一点的构造和后置明轮帆船上就有了九分的相似度。
至于明轮和蒸汽机，也不是什么了不起的技术，造船总要有几个月时间，这些时间下订单机械厂就算啃也能把蒸汽机和明轮啃出来。
谈好意向之后，拉斐尔集团迅速的拨款一千万，作为设计费用。船厂那边自然是大为兴奋，这个设计费用，比造船利润都高了。
船只的设计载重是一千吨，船身除龙骨外全柚木建造。现在纯木质船都已经快在海上绝迹了。
因为现代蒸汽机稳定性已经非常强大了，所以设计上只留了一根桅杆。
船厂设计人员对于有人要定做这种落后的旧船，只认为是那是有人脑子有坑又有钱。至于船厂，有钱就赚。
本来船厂给出的造船时间是一年，但是架不住拉斐尔集团是急着要而且开出了总价一亿的预算。这个预算都能造几千吨的大型远洋渔船了。造个千吨……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com