“我们研发成功了吗?”侯玉泉自言自语道。
“应该算研发成功了吧?”一名研究人员说道,“联系测试,没有出过一次问题。”
“说是这么说,可是谁能给我们认证啊?”一般情况下,研究出了L5级别的无人驾驶系统,研究团队应该非常高兴才对。
但他们却遇到了一个问题,谁能证明他们研究的无人驾驶系统是L5级别的完全自动驾驶技术?
行业内,还从来没有出现过这个级别的无人驾驶系统,所以没有任何界定标准。就连国家的交通部门,也从来没有发布过L5级别的无人驾驶牌照。
孟晓白说道:“SAE/Iional(国际汽车工程师协会)认为,L5级别的全自动驾驶技术,汽车应该能在激烈驾驶(极限情况)的情况下,选择最合适的驾驶方案,采用最迅速的操作来应对,使乘客的风险降到最小化。”
“这个评判标准有两个方向,一是战术,就是应对激烈驾驶选择的驾驶方案,比如应答事件、变道判断、转弯以及转向灯的使用等;二则是操作,如转向、加减速、监控环境等。”
“在这些方……
(ò﹏ò)
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