试车的成功像是最后的冲锋号，泪水与呐喊中，所有人眼里只剩下了最后的目标。
作为一个老赌怪，赵振华的腰板瞬间就又直了，又硬了，一切工作都不由自主地回到了事故前的状态，且变本加厉。
标准工期要加工三个月的螺栓，他三天要货。
关键还真就要到了。
半个系统的物流资源，他都往怀里撸。
还真就调动起来，以前是配件生产出来等车，现在是现成的车等配件出厂。
大大小小十几个装配厂所，三班倒彻夜不眠。
还真就挤出工期了，从计划中的12周，压缩到了9周，再是7周。
这也导致梁新平无论去哪里，办什么事，都只能往后安排。
这就是老院士和老赌怪的差别了，技术能力并不代表执行力，就算都有执行力，更流氓的一方往往能占得先机。
在这个过程中，关于如何“合作工作”，李峥也是学到了不少社会上的技巧。
与此同时，整个黄二团队，除少部分核心设计人员外，其余人都化身监工，奔赴全国各地，从厂所装配到发射场准备，每个重要环节都实现了专人专盯，衔接时间……
(ò﹏ò)
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