9月5号，周飞便抵达了燕京，并且与先行到达的朱志军等人成功汇合。
午饭过后，在朱志军的带领下，一行人来到了燕京国际会展中心，虽说真正的车展等到后天才正式开始，不过作为参展商，已经是可以提前入馆，对自己的展馆进行布置了。
作为国内最负盛名的两个车展之一，燕京国际车展已经举办十多年了，不论是参展规模还是游客人数，都在向国际一流车展看齐，车展的举办经验也是越来越丰富。
会展中心内，主办方已经按照厂商为单位，将各个展馆分为“春汽展厅”、“大丰展厅”等分馆，而这其中，来自欧美的参展商，就占据了整个会展中心约三分之二的面积。
除了三大汽车制造商，欧洲的不少超跑制造商，也都是有着自己的展馆的，而且展馆的位置，并不比大丰汽车这样的三大制造商差。
不仅仅是展馆的面积远超国内，在展车的数量上，来自欧美的参展商也是呈现碾压趋势，动辄十多款展车的规模，让春汽、申汽这样的本土汽车厂商望尘莫及。
就连春汽他们的展车中，……
(ò﹏ò)
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