搞价格战,实际上已经意味着,开拓者被高尔夫逼到了毫无还手之力的地步,只能通过降低价格,来重新吸引消费者的关注。
说实话,开拓者有没有降价的空间呢?
有!
当然有!
而且降价的空间还很大!
就看乔纳森愿不愿意向消费者返利了,只要春汽大丰舍得,就算一辆开拓者降价一万元,他们依旧是盈利的,而且盈利的利润率仍旧不低。
更何况,一旦实施降价,乔纳森也不会只让春汽大丰一家承受降价带来的损失,那么多的经销商呢,这个时候不共担风险,什么时候才能体现出双方之间的“友谊”呢?
但是乔纳森还是不太愿意选择降价。一来是因为一旦开拓者降价了,就意味着春汽大丰已经承认自己干不过飞驰公司,降价是一种妥协的信号,这对于春汽大丰、乃至于大丰汽车的企业形象,将会造成很大的影响。
另外,开拓者刚刚上市一个多月,就这么着急降价的话,换了谁恐怕都没法理解这样的骚操作吧,而且一旦开了这个香河,是不是以后每次遇到类似的情况,都只能通过降价……
(ò﹏ò)
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