越是听周飞详细的介绍转子发动机，穆勒就越能感受到这款发动机的不一般，更重要的是，尽管这款发动机暂时还没有开发出来，但是穆勒相信，完全有开发出来的可行性！
说实话，这款发动机的工作原理，实在是太精妙了！
“采用两个火花塞的原因，是由于这款发动机相比较往复活塞式发动机，燃烧室比较狭长，如果只有一个火花塞的话，火焰的蔓延速度会很慢。两个火花塞的话，当火花塞点燃空气以及燃油混合气时，会迅速产生压力，驱动转子运动。”
针对穆勒提出的这个疑问，周飞一边指着电脑上的图纸，一边解释道。
转子发动机的一个亮点就是，转子的三个面始终作用于循环的某部分——在转子转满一周时，将有三个燃烧冲程。这也就意味着，转子每转一周时，输出轴将旋转三周，这就表明针对输出轴的每次旋转都有一个燃烧冲程。
这也是为什么，同样排量的转子发动机，要比往复活塞式发动机有更大输出扭矩的原因之一，因为从构造以及工作原理上，转子发动机就已经更……
(ò﹏ò)
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