续航里程1120公里！
屏幕前的施耐德在听到这个数据的时候，一下子就楞在了那里，还以为是自己听错了。
周飞说的没错，一千公里确实是目前国际上公认的电动汽车续航里程的极限，除非更换电池技术，或者突破锂电池的技术瓶颈，否则一千公里就是横亘在所有汽车厂商面前那道无法逾越的鸿沟！
尼古拉费了那么多的心思，也不过是将续航里程提升到了800公里，就为了这个，施耐德都高兴地好几天没睡着，还以为这已经是电动车续航里程的天花板了。
但是施耐德怎么也没有想到，特斯拉这边，竟然轻飘飘的就把续航里程提高到了1120公里，直接就跨越了一千公里的大山，这让他如何不震惊？
至于周飞所说的固态电池，施耐德也听项目组的专家提起过，说这项电池技术，是锂电池完美的接班人，但是还存在许多的技术壁垒，只能先从半液半固的电解质开始研究，但是尼古拉连半液半固的电池都没开发出来，特斯拉直接就把固态电池给搞出来了，这还让不让人活了！
“许先生，我刚……
(ò﹏ò)
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