绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端车,而是五十万以上的豪车市场。
绿液S1高达七万辆的销售,牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在绿液S1产量能够跟上的情况下,不少原本购买BBA的车主,觉得BBA一点都不香了,他们选择了绿液。
因此上个月,奔驰、宝马以及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷。
夏国市场,奔驰除了C系列以外,E系列和S系列下滑非常严重,上个月的销量还不足去年同期的五分之一,唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。
这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有多好,而是绿液系列车型没有SUV。
宝马的情况一样不容乐观,走量车型3系销量腰斩,5系销量不足三位数。
5系单月销量不足三位数,这是5系在夏国销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了,口碑和品质都没有奔驰宝马强,6L车型销售数量也不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总部时,总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛,还以为是夏国地区统计出错了。
在反复核实,反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌……
(ò﹏ò)
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