现在机体订单的大头显然是沃尔夫公司拿定了(其余公司可以获得授权生产),但发动机订单显然是让人异常眼红的。
“尊敬的元首,虽然Bf-109系列后续发展遇到一些瓶颈,但我们公司并非毫无作为,能否在看了我们的最新设计后再考虑下订单?”梅塞施密特博士用一个平淡但又不甘的语气插了话。
“当然,博士,这只是一个规划,事情尚未最终定局,您完全可以畅所欲言。”
“首先是我们针对Bf-219项目的改进与提升。”
经过前线多轮试飞与风洞验证,梅塞施密特公司将零式战斗机的改款发展成为Bf-219V7,这个升级改进版与最初型号相比,除翼展与机长之外整体变化不大,但优化后的最高速度提高到了629公里/小时(舰载机因为多着舰设备,重量也更重一些,所以只有615/公里小时)。虽然比不上Bf-109G系列目前最高670公里的时速,但短腿病却治好了,不挂副油箱的航程妥妥地超过了1500公里。这次京特-拉尔在顿河上空的闪电战更为新型号进行了实践背书,他完全将这种……
(ò﹏ò)
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