陈景衔和陈远潇交过手。
二叔老谋深算难对付，他这个儿子也是青出于蓝而胜于蓝。
甚至更加没有底线。
那是八年前的事情了。
船舶业不景气是全球性现状，尤其是金融危机后五年更是步履维艰，很多中小型船企纷纷退出市场，以尔东的根基，虽然不至于到那个地步，但为了长久发展下去，也在尝试转型。
所谓转型不是不造船了，而是研发更有价值的船。
普通船企一般只造散货船，也就是用来运输工业建材等等普通货物的货船。
更有价值的船则是用来运送石油、天然液化气等等具有化学性质的特种船，也叫高附加值船舶。
转型从陈景衔的父亲开始就在做，大老爷病逝后，就由陈景衔接过了担子。
想造这类船首先需要的就是技术，尔东有技术人才，研发倒是顺风顺水，其次就是怎么把自己的船往外推出，这一步更为关键。
那会儿陈景衔接过尔东刚刚两年，亲自赴海外谈下了尔东第一笔LPG船的订单，这笔订单对陈景衔有重大意义——他因为太年轻，有很多董事对他还是观望态度，若是……
(ò﹏ò)
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