软卧车有8个包间，这会所有人都已上车，还空余四个包间，但再没人上这节车厢。
这倒也正常，现在不是几年后，那时候来华夏的外国游客数量快速增长，还有一帮神通广大的倒爷们利用价格双轨制赚得盆满钵满。
倒爷们坐不了规矩执行得更加严格的飞机，结果做生意出行时常常用金钱开道，往上加价、直接塞钱，居然搞得连一帮子外宾都时常坐不上软卧！
这会那四个空余包间，有可能预留给沪上至金陵之间的几个地区级车站了，像苏州也是有名的旅游城市，有会买软卧票的外国游客很正常。
但也有可能压根就没卖出去，就是空着没人买票。
因为有些人员出差，就算级别到了能坐软卧，但买的却是硬卧，甚至硬座！
差旅报销不单凭车票本身，还有级别，大多数时候你能留下其中的差价，如今大家都不怎么富余，而且很多行政级别高的人所在还是在清水衙门。
副厅，好多也不富裕呀！
旅途辛苦些、条件差些克服一下就行，而那余下的补贴可是实实在在的。
软卧这边安稳了，列车两头……
(ò﹏ò)
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