丰田和日产是日企造假事件里最受影响的两家汽车厂商。
从气囊到钢铝再到刹车制动,就像索尼败犬恰好到处的幽默,那些人真不是冲着自己来的吗?
随着这两家官宣车辆召回,股价虽然不像造假豪杰们那么暴跌,但合计也跌没了几十亿美元的市值,盖因,它们的市值体量远比索尼还要大。
索尼被曝光前是400亿美元,丰田被波及前是1020亿美元,前者跌没了20%差不多是1个奥林巴斯,后者这段时间跌了将近7%,也有大半个奥林巴斯了。
问题是,丰田很懵啊,就觉得很无辜很无奈。
但很快,它发现它还面临着更多的问题。
因为问题车辆的召回只在欧美进行,华夏方面的媒体和消费者在注意到这件事之后掀起轩然小波,得益于日企集中造假在全球范围内的舆论声势,日本车厂这次的区别对待也被放大。
不管是微博还是易信,都出现了车主的维权行动,毕竟,现在出现的问题是涉及到安全领域,没法让人忽视。
国内这一次的反应倒是比较快,有关部门很快就约谈了丰田、日产等车厂,要……
(ò﹏ò)
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