鲲鹏空间站完成了第一级微重力段建造后，于二月底，与等待了数月的超级动能蓄电转子结合，得以在同步轨道实现7×24小时稳定供电。
这里强调轨道高度，因为轨道越高黑夜占比越低，例如同步轨道无光照时间也就一个小时出头，一些定位纬度更高的，被主星遮蔽光源时间更短。
鲲鹏空间站位于同步轨道，夜晚时间短，十兆瓦动能转子的重量并没有特别重，但设计中有预留冗余，以后可以通过调整转速上限，牺牲一点寿命把储能极限提高，最终重量仍然需要一枚特制火箭将其送来。
转子及新增核心段与火箭分离，转子安装，火箭回投，这一套做下来工程量不小，到三月十日才完工。
其中火箭回投，也是近期完成标准化的流程，这类专供鲲鹏空间站的重型货运火箭，是用之前捕捉小行星剩下来的那堆发动机等零部件弄的，一次能把一百吨货物投上同步轨道，当然往返也得耗费几十吨燃料。总共有三套，最近一次探伤检查显示，三套一起大约还能进行二十次运载。
与转子一同上来的……
(ò﹏ò)
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