再算上进货的马夫，相关的产业人员就多达了两千人。
这里无他，想要提高造船的速度，只能往工人数量上下功夫。
轮班倒，材料的运输，以及流水线班的作业，也都是下功夫的地方。
甚至宜兰还为整个船坞配套好几条道路，为的就是更快的物流运输。
如今整个船坞成为工业区。
以船坞为基准，形成一个产业集群，小型锻造工坊，油漆工坊，大型仓库，织布坊，还有专门制造麻绳的地方。
现在宜兰可是有两大产业集群。
一个是以兵工厂钢铁厂为主的工业集群，一个是以船坞为主的工业集群。
每天物料吞吐量巨大，负责邮政的船只已经上升至二十多艘，依旧缺口巨大。
宜兰当今完完全全成为工业城市，若是郑轩前世，宜兰也不过是一个农业和旅游城市。
船坞的九座船厂。
六座正在建造一千二百吨级的风帆战列舰，两艘正在建造新一代的飞剪船，最后一个船坞用于研制其他舰船。
木匠们光着膀子，身上满是木屑粉尘，拿着工具敲敲打打。
他们许多都是台湾其他城池的百姓，自从邮政轮船……
(ò﹏ò)
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