81103号歼-8f再一次超越半个机头，李海频繁地来回拉杆推杆，动作很小，反馈动作是机头不断的抬头低头，通过这样的方式在保持一定推力的情况下，让空速慢下来。
rc-135v/的空速减缓到了每小时400公里，这对双方来说都是一个很危险的低速。
为了保持这样的低速，同时不至于失速，李海只能这么做。
然而，他的这一举动在凯德雷看来却是具有极强侮辱性的动作。
本来双方的状态是很微妙的，大家都心照不宣地保持着淡定，按照自己的计划该干嘛干嘛，只要rc-135v/没有靠近领空线的意思，81103号歼-8f就不能做什么。
都是老熟人了，确认了彼此的身份之后，哪些能干哪些不能干，双方的飞行员心里面是很清楚的，都默契地保持着一个微妙的平衡。
当然，如果是搞对抗演练那就另当别论了。
凯雷德之所以认为李海的动作有极强的侮辱性，那是因为在贴身伴飞监视的过程中，理应保持谨慎的时候，任何一种出格的动作都会打破微妙的平衡，有可能会引起许多不必要的误会。
要知……
(ò﹏ò)
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