复兴六年八月,准备了三个月之后大明第三条和第四条铁路正式动工,京城往天津的火车也还是试运行。
新火车运行每小时五十里,从京城到天津仅仅需要五个半小时,真正实现了早晨去晚上回来。
本来朱慈烺是打算再次尝试一下的,但是禁卫军这边不建议,因为防卫压力太大,速度太快,没有经验不知道怎么保证安全。
朱慈烺想想也是,毕竟尝鲜可没有小命重要。
八月份还有一件大事,大明有线电报线路从京城铺设到了扬州,从这里将架设四座过江铁塔,把电报线路连接到镇江,然后从那里分支。
往西到金陵,走马鞍山安庆九江南下,一直到广州,往东走苏州一路铺设到松江府,往南走湖州到杭州,然后沿着海岸南下最后也连接广州。
从连云港到徐州的线路也已经铺设完成,而从徐州向西北的线路刚到开封。
北疆的线路还没有铺设到河套,到了河套之后这里也会分成两支,一支继续往西直到金山,另一路往北连接北疆和北海。
比起铁路建设,电报线路算是比较快的了,预计再有三……
(ò﹏ò)
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