大家静静的听完张龙的相关讲解之后，都开始思考了起来。
先前那个年轻的研究员忽然一拍脑袋，说道：“我明白了，去中心化之后，系统对于整个体系的控制将会更深入，以前的每个环节虽然足够的高效，但是如果控制中心主机遇到一些设计之外的情况。
譬如有三辆小车恰好需要向同一个货口投放货物，控制中心只会安排它们排队一一进行货物投放，而不是重新设计路线，让另外两辆小车将目标临时改变成其他合适的货口。
面对类似的情况，控制中心主机只会继续遵循固定的套路，哪怕会浪费一些时间，但这样的好处是出现错误的概率可以压到最低。”
大家听了之后思考了一会儿就理解了，每一个包裹的最终目的地都是厂房外面等待的八辆货车中的一辆。
而分拣中心上层有八百个货口，对应下层的八百个传送带，八百个传送带最后集合到八辆车对应的出口上，也就是说三辆AVG小车有一百个不同的选择。
代入到人类思维模式操作情景里的话，就像是后面两个人老远就看到他们也想……
(ò﹏ò)
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