“第二,也就是维修简便。这款燃气轮机沿用航空涡轮发动机的模块化设计方法,一般附件的修理和更换无需拆卸发动机,主要部件均为单元体结构,损坏时直接更换新部件,降低了野战维修的工作量。”
“第三,TK1500冷起动性能好,它的摩擦件少,起动力矩较小,可以使用功率较小的起动电机,而且热量传递比较迅速、均匀,常见的冬季低温下,起动前都不需要进行预热。”
闻言,不少人点了点头,这个冷启动性能的提升确实是一个很实用的功能。
发动柴油机首先得预热,然后根据惯例还需要30分钟才能启动。
如果是冰天雪地,甚至都无法启动,需要先用柴火炙烤、外部加热。
这种情况,寻常人家用倒是没什么,但要是打起仗来可就要命了!
你发动机打不着火,不能机动,就是人家的活靶子。
“第四,负荷反应快,从怠速达到全功率运转的时间短,只要燃料建立起稳定的燃烧,部件就可达到工作温度,很快就可输出全功率,因而可提高坦克加速性。”
“第五,扭矩特性好,扭矩……
(ò﹏ò)
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