别人眼里的新鲜玩意儿。
对苏业豪而言,早就习以为常。
比方说无限品牌的电动轿跑汽车,早在半年之前,就被他带去全封闭的赛道上,跑过好几十圈,并且还是续航接近六百五十公里的版本,采用造价极高的锂电池,几乎没办法推广商用。
平心而论,苏业豪也担心那玩意儿还有瑕疵。
毕竟只是初代测试版本的样车,所以一直没敢真把它开上路,需要经过大量测试才能证明安全性。
路测是在他试驾后,才正式开始,期间找出不少小毛病,诸如锂电池的正负极隔膜一旦损坏,很容易发生自燃,意味着开车期间需要格外小心,避免发生碰撞。
由于太过于宝贝,被他收藏的测试车,等于是一台成本六千多万美元的昂贵装饰品,往后还需要重新更换电池以及电机、控制器这三大件。
苏业豪清楚记得,由他持股的比亚蒂,后世成功研发出即使穿刺都不会自燃的刀片电池,这正是他现在所需要,为此投入大量资金用于研发新款电池,需要很长时间才有可能实现突破。
iPhone1就更不用多说,他已……
(ò﹏ò)
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