自从江宁号护卫舰成功海试，体现了铁肋木壳船的可行性后，大楚帝国海军就毫不犹豫的全面推行了铁肋木壳船的大规模建造以及服役计划。
毕竟铁肋木壳船的原料来源完全可控，去关键的铁肋材料只要砸钱下去扩产，想要多少就有多少。
以目前大楚帝国一年超过十万吨的熟铁产量，满足海军的熟铁需求搓搓有余。
不像是造纯木船的时候，有钱了也只能拖拖拉拉的慢慢造，因为船肋材料严重缺乏，而且短时间内还无法解决。
除了材料来源问题外，铁肋木壳船的建造成本以及全寿命使用成本也要低于纯木壳船。
建造一艘木制战舰，是需要大量的珍贵上好木料的，光是材料费用就非常高昂。
而大量采用熟铁材料后，尽管目前的铁制品材料价格也不算便宜，但是后续随着产量的进一步增加，工艺的进一步成熟，价格必然会持续下降。
这从第一批护卫舰的量产订单就能够看的出来，海军下达的首批护卫舰铁肋木壳船订单是十二艘，船型由江宁号改进而来。
预计标准排水量为五百五十吨，包……
(ò﹏ò)
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