“从火车上开一辆跑车下来，拖车和火车是相对静止的，而跑车和火车也是相对静止的，这两次交通工具的转换，一进一出，就能完成这场火车戏。
……
而在这场戏的最后，大桥因为有了旁边的两道拱形护栏，形成兼有隧道和桥梁特征的局面。主人公从火车上跃下，再到后来的跳水，前后也不过几秒钟，几乎能同时完成逃离隧道和跳水脱险的双重行为。”
虽然耽误了几天，但孙浩依旧不急不躁的再次把心中的想法以及自己对于动作的设计向柯受良等人讲个清楚。
为此，孙浩甚至还帮他们找来了好莱坞的特效团队，一起来拍摄这段重头戏。
不服不行，在飞车特效方面，好莱坞团队真的比柯受良的团队成熟很多。
当好莱坞同行看了几段剧组前几天拍过的镜头，马上就找到了问题的症结点。
“嗯…，导演，要不，咱们这样吧？
大部分镜头，咱们都来实拍，但很多高速的画面，咱们可以在低速条件下拍摄，然后再辅以后期制作效果合成。
其中，为了提高速度对于电影观众眼球的冲击性，咱们……
(ò﹏ò)
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