第233章 零食
12年正式货运最赚钱，司机最牛的时候。
想用车，不但要派人专门跟车全程伺候司机吃饭、住宿，还要自己负责货物的清点和保存。
关键的是，费用很高，起码比十年后还高。
这十年可是有通膨的，人吃马嚼费用高了一倍不止，但运费反而降了，可见以后货运行业的内卷程度。
怪不得好多人直言干完这一单，回家卖车去。
但现在不是十年后，现在正是货运行业的黄金时期，面对车主还要供着、敬着、哄着。
但杨东很快就下了决定，等直营店现金流转起来，马上就搞几辆大货车，自己运总可以了吧。
不跟这帮大爷玩了。
虽然下定决心之后就买车，但现在还是要弄好运输，毕竟接下来的直营店还要指着这些贴牌零食赚钱呢。
赚钱，不寒颤。
可不能小瞧零食，零食行业是一个妥妥的万亿级市场，只不过因为繁杂和众多品牌，才让零食显得有些刺刀见红。
但随着消费升级窗口期的到来，零食行业发展迎来了蓬勃发展的机遇，但也存在不可回避的短板，拥抱春天还需进一步苦练内……
(ò﹏ò)
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