即使是动用了全国之力，即使是凤凰集团提供了非常详尽的结构图纸和匹配参数。
但众多工程师拿到“筋斗云”的设计图之后还是犯了难。
要想将高达100吨推力的“筋斗云”航空发动机按照理论性能完全生产出来，难度不是一般地大。
首先还是涡轮叶片。
发动机的原理其实很简单。
就是压缩空气进入燃烧室和燃料充分燃烧，进入燃烧室的燃料越多，产生的推力自然越大。
难就难在，随着燃烧室的燃料越多，燃烧室的温度会变得更高。
像GE公司的GE-8X发动机已经使用了第四代碳纤维复合材料风扇叶片，高温性能可以达到接近2000度。
但国内采用的是钛合金风扇叶片，能承受1700度高温的同时能保持稳定的叶片性能就已经是极限。
所以。
虽然“筋斗云”发动机设计上实现了100吨的推力，但受限涡轮叶片以及其他一些关键零部件的限制，最终研发团队还是将量产目标降低，降到了发动机寿命9000小时，单发推力70吨。
不过即使如此，“筋斗云”对于现在的炎国航空业来说也是天花板级……
(ò﹏ò)
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