听了陈老的问题,许老开口道:“续航。电动汽车最关键的指标就是续航里程,电动汽车和油车不同,再快充也比较难达到和油车同样的2分钟充满的效果。
因为电动汽车的充电速度除了电池本身的接收能力,更取决于充电桩电压和电流的高低。而布设高电压大电流的充电桩需要更粗的电线,花费的成本非常高。
况且如果电压过高,又存在会损伤电池导致其使用寿命递减的问题,所以这一块只能算是可以提升的一个方向,暂时来看并没法形成推动电动汽车大规模推广的主要动力。
而在充电时间无法快速提高,并且充电桩短时间也没法大规模布设的情况下,电池的续航能力就非常重要了。’
许老因为这个事参加过很多研讨会,也自己问过一些专家,搞得自己都成半个专家了。陈老听后大致有概念了,但还是看向许老道:“能不能举个例子。”
许老想了想道:“你想想,如果一辆车续航500公里,和续航1000公里,是完全不一样的概念。
就我们华夏而言,很多到大城市打工的,大城市离老家……
(ò﹏ò)
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