样机静态测试中把吊臂折断，虽然没死人但也堪称重大事故，这东西可不敢往外卖，不然停产都是轻的。
静态测试的机器没有轮子，实际连车子都没有，只是个加了配重的重卡车梁。
工作环境肯定比野外要好得多，这个状态都无法完成静态吊装实验，真卖出去要捅大篓子。
“说了钢不够厚吧。”
“肯定是淬火问题。”
“也许是单体瑕疵呢。”
负责吊车吊机的这一组，对于问题的原因有些分歧。
凤凰王国的炼钢业发展到现在，已经清楚的知道同种材料使用不同的退火和淬火策略，会表现出截然不同的材料性质。
好的淬火策略，能把耐压强度八十兆帕的钢，变成数百兆帕。
但受限于教育没有形成体系，纯靠技术工人的经验总结，几乎是以穷举法进步，即使知道了问题，也很难在限定时间内完成改进，至少是不要抱有太大希望。
至于瑕疵……说实在的，大家都不太信。就算本次折弯真是因为单一吊臂不合格引起的，但现在是没过静态实验，而非实操，按照野外实操标准来，这合格率怕是要……
(ò﹏ò)
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