钢筋的出口问题，王齐完全没理会过。
凤凰钢铁只有两个受控系列，既钨合金和钛合金，以级钼钢里发动机用耐高温钼钢一个单品，其他材料均未做任何贸易管制，其中甚至包含了含钴、钼的数个系列高性能钢。
钢索在浮空岛时代来临之后卖得少，主要是和这种材料的运输形式有关。
王齐上辈子货车司机行业里有句老话：饿死不拉卷，穷死不拉管。
看交易量这话好像是在开玩笑，其实都是付出了生命代价总结出来的经验，它们是型材运输危险度最高的品类。
钢管带来的威胁十分清晰明了，圆形管件在堆积状态下和车厢没有完美的相对固定方案，因此在急刹车时，这些钢管在固定方案摩擦力不够的情况下一定会向前冲，位置越高的钢管受到货箱摩擦力影响越小，惯性保持越好，威力也就越大。所以在一些状况下，这种型材很容易直接「击杀」司机。
钢卷的特点则是重量大，比如一米宽度的钢卷，单卷很轻松就能做到十吨二十吨，就相当于把一坨单体铁绑在车厢里，甚至不需要紧急刹车……
(ò﹏ò)
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