第3章 外挂两台发动机
速度不够动力凑，这是任何交通工具都适用的。比如，在航空器上，就有一个说法：只要发动机给力，板砖都能飞上天！
所以，对于秦涛这个重生者来说，拥有几十年的船只设计的经验，给这艘排水量十吨左右的快艇提速，那绝对是相当简单的。
目标客户是海关稽查，人家要求航速越快越好，那还有什么说的，怼发动机呗！
尤其是眼前的快艇，会用的是外挂发动机，那就更加简单了，一台不够，就挂两台，两台不够，就挂三台，简简单单，轻轻松松。
将这种布局发挥到极致的，当然还是海上的走私船，不用说三台了，外挂六台发动机的，秦涛都见过。
船只的发动机有两种布置方式，大型的船只，都是布置到船体内部，通过传动轴，驱动尾部的螺旋桨，如果一台发动机的动力不够，还可能会采用两台，甚至是四台发动机，既可以驱动不同的螺旋桨，也可以联机起来共同出力。
小型的船只，就不用这么麻烦了，直接把发动机、传动轴、螺旋桨做到一起，放在船尾，……
(ò﹏ò)
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