第四百五十八章 “军援”

滇缅公路始建于1938年春，于当年12月初步建成通车。

在修建这条公路时，华夏缺乏先进的建筑机械，动员征用了二十万工人用人手将此举世知名的国际交通要道开通起来。据不完全统计，有两三千人将生命永久地留在了这条公路上。

滇缅公路修建之难，主要是百分之八十路段是崇山峻岭，一半要通过坚硬的岩石地段。在这些地方筑路者只能通过爆破来开山劈石，为滇缅公路强行开辟出道路。数百公里的岩石地段，就是用蚂蚁啃骨头的办法，一点点硬啃出来的。

滇缅公路跨越了华夏最湍急的河流。怒江和澜沧江。桥梁专家受先人建的铁索桥的启发，决定建造能够通行载重卡车的钢索大桥。

1938年间，华夏在怒江和澜沧江上，先后架起了三座大型的钢索大桥。惠通桥、昌淦桥和功果桥。

岛国为了切断滇缅公路，调集100多架飞机，对滇缅路的主要桥梁和路边枢纽进行轰炸。

1938年8月31日，滇缅公路全线通车，其中西段从开工到通车只用了九个月。

其中惠通桥……

(ò﹏ò)

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