由于现代汽车是非上市公司，内部增发新股的流程并不算复杂。在3月18号就已经将法律程序大致走完。和华支付140亿美元之后，拿到7亿新股。
陆景在收购现代汽车之前募集到的114亿美元在三月中旬已经陆陆续续的到账。除去前期收购股份花费的20亿美元，在“围猎”现代起亚汽车集团属下的公司中花费了40亿美元，最终还剩下54亿美元。
这笔资金用来支付7亿新股与拿下三星手中协议的0.93亿股明显不足。三星最终将手中的0.93亿股转让给和华的价格是私下交易中35美元的价格。算下来，和华需要支付172.55亿美元。
但是，和华拿到现代汽车7亿新股后，和华立即受到亚太地区各大银行、投行、基金的追捧——此时借钱给和华明显是只赚不赔的生意。
3月13日，由郑梦先出面与新韩银行、韩亚银行、韩国汇兑银行达成40亿美元的借款协议。
紧接着，莫心蓝、陈旭江在香港与世信银行、信业银行、汇丰银行、中国银行达成50亿美元的借款协议。
许雪代表和华与明州商业银行、建业市……
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