虽然德国人精通液冷发动机，但是作为一个航空工业强国，其在气冷方面也是有一款能拿得出手的发动机，尤其是在1942年以前，德国气冷发动机虽然不像db和jumo系列那样堪称顶尖，但是功率高达1800马力的bmw801型发动机在刚出来那会也算一流的。bmw801发动机的悲剧不在于开始，而在于后面，1941年底的时候功率就有1800马力左右了，结果到了1944年还没有突破2000大关！所谓的万年1800马力就是说的这款发动机！开始nb，但是历时将近3年还不进步，自然会被持续发力的美英甩出去2条街！以至于最后德国人在设计fw190d和ta152的时候宁可选择本来用于轰炸机的jumo发动机也不用bmw801了，不是不想用，而是没法用啊！气冷发动机的功率还不如液冷高，这不是坑爹吗？！
对航空有研究的书友可以查一下，德国使用液冷发动机的战斗机比如说bf109一直是在使用db601和db605等型号的发动机。夜间战斗机，he219使用的是db603发动机。而轰炸机比如说ju88和ju87则是使用jumo2……
(ò﹏ò)
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