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一百七十二、秋儿的滑轮组

当天,水力驱动系统的搭建已经到最关键的下水轮一步,这个时代没有起重机,渡口起重会用滑轮,但也只是一个,单纯改变力方向,还会增加摩擦力。

故而要放下沉重水轮只能搭建脚手架(脚手架就是搭建在建筑外层供人站立做工的架子,从古至今都在用),接着垫高高度,然后用绳子靠人力拖曳,将拆散的水轮部件一一放下再依靠脚手架重新组装。

这意味着水轮必须拆开,然后再上漆胶,等待下次胶干才能接后面的工程,又要耗费好多天时间。

搭建脚手架靠人力放下的石材木材也很沉重,在江边搭建使得脚手架本身也成了一个和水轮同等规模的工程。

王府请来的众多老工匠思来想去,也觉得只能如此,整个水轮实在太大太重,足有两千斤左右,不拆开靠人力凌空在江面放下实在风险太大。

秋儿本只负责监工和工程中需要筹算的部分,可这几天学习高中物理力的做功后恰好遇到这事,灵机一动考察实地,然后设计了滑轮组,她认为滑轮组可以解决这个问题。

滑轮组给人省功省力的……

(ò﹏ò)

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