运输华工的行动持续了两个多月时间，在这期间，李明远拿出大笔缴获的银元和一部分库存黄金，用高于市价一点五倍的价格雇佣运输商船，英国、荷兰、比利时，甚至正在的平叛的西班牙商船来者不拒，只要船只吨位高于五百吨，李明远都出钱雇佣。
运输华工看似利润薄弱，其实从加勒比海域到南里奥格兰跑一趟船，利润在百分之两百以上，而且南里奥格兰方面是以市价的一点五倍价格支付雇佣商船费用，各国船队的利润率只会更高。
第一次工业革命后，航海业成功最赚钱的暴利行业，从早期的非洲三角贸易，到稍后的掠夺殖民地的矿产资源，出海的欧洲商船只要能够成功往返一趟，获取的利益往往是几倍甚至十倍。
进入十九世纪，英国为了稳固殖民地秩序，从殖民地获取更多利益，宣布禁止奴隶贸易，稍后法国、美国、荷兰等国相继其后废除奴隶制度。
南北美洲、加勒比海地区资源丰富，人口数量稀少，没有了奴隶贸易，矿场和种植园得不到充裕的劳动力，在这种情况下，独立……
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