冯宇就要确定协议框架,接下来的详细谈判,冯宇是不打算参加的,太累。
商业谈判,很多时候一个条款就要谈好多天,因为涉及到的利益可能很大。但是最终谈下来,可能也没省多少钱。
冯宇最喜欢的就是条款分开,一些我们做让步,一些对方做让步,然后快速签订,保证效率。
当然,每个企业都有自己的经营方式,不能说谁对谁错。不过冯宇认为,现在米国是比较急促成这件事的,总不能合同谈判拖了两三年,那对奥巴牛可没什么好处。
所以米国那边肯定也是要求快,和黄这边也想求快,不想生出什么变故,大家的诉求是一致的,应该能够很快签署协议。
港口这方面,冯宇和李泽巨都认为问题不大,最少会有两个港口码头允许全自动化。但是高铁这边,就比较麻烦了,会受到至少两个行业的抵制,航空和汽车,甚至受到原本铁路运营公司的抵制。
贷款也是问题,哪怕是只投资一段路,也肯定要贷款修建,冯宇倾向于是从加利福尼亚财团的米国银行或者富国银行贷款,如果有必要……
(ò﹏ò)
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