想继续保留船只的，可以继续统带船队。参加外商委的新组建的联营特许公司――东南亚公司，专门从事海外贸易。头目们用船只入股。每艘一百吨的船只算一股，超过一百吨的以此类推。低于一百吨的船只不收。
参加东南亚公司的船只除了执行海外贸易活动之外，也要完成海军部交下的运输、作战和巡逻任务――东南亚公司是受外商委和海军部的双重领导的。不过在级别上，该公司的管理层可以参加执委会的扩大会议。
这个政策出台之后，大家觉得可以接受。虽然经过补充人员，后勤统筹之后，他们对船队的私人控制力已经大大下降。但是能够保持船队的控制权还是让很多人在心理上觉得舒服一些。
多数人选择了参加东南亚公司。既然要走远海，小型船只留着无用，干脆全部缴纳上去，还能换些银子。施十四和其他人不一样，他坚决的要求把自己的全部船只上缴给组织上，而且不要一文钱。只要求自己能在海军部当个“千总”之类的小官。魏爱文觉得纳罕――这海盗头子怎么忽然……
(ò﹏ò)
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