1653年的隆冬直到二月中下旬才过去，而也只是在这个时候，虾夷地钏路港的港湾内才具备了通航的条件——虽然此刻港湾内依然漂浮着大量肉眼可见的浮冰，但这在经常跑这条航线的老水手们眼里并不是什么大问题，只要小心点就可以了。
“公司财务状况不佳，创纪录地连续亏损了五年，去年更是整整亏损了40万元，同样创了单一年份亏损记录。”日本公司总经理、魏博秋的学生陈硕站在钏路港外刚刚修建的灯塔上，满是惆怅地想着。
日本公司自从五年前成立并获得殖民开发虾夷地岛的特权以来，说实话成绩还是不小的。别的不说，单就令钏路港附近约五千余名来自青州府的明人能够扎下根来，就是一件莫大的功德——他们的人数虽然比不上松前藩的领民数量，但人家殖民多少年了，才有了这么点家底，东岸人五年时间能出如此成绩，已经足以自傲了。
此外，去年秋收后，日本公司还迁移了部分原本安置在钏路港的居民（二千人），杂以近千名朝鲜、阿依努苦役犯，向东出发直抵……
(ò﹏ò)
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