横贯东岸大草原的西北铁路的完工，在华夏东岸共和国铁路史上是一次里程碑的事件。这条33公里里程的铁路，不但深入了东岸西北内6的腹地，而且采用了国内多项最新工业技术成果，使得整条铁路的质量更上一层楼。
铁路运输技术革新了，目前占据着东岸绝大多数运力的船运技术自然也不能落后。在一贯引领东岸造船技术新潮流的现代特种船舶厂内，一款崭新的大船刚刚经历完海试，目前已返回该厂船坞内接受检查。
值得一提的是，这条船是东岸共和国史上第一艘全蒸汽动力船只，于去年11月份下水，全船全长7米，宽14米，舱深6米，吃水深度为47米，标准排水量约为13吨。在这艘被命名为“大溪地”号的蒸汽船上，一共安装了四台小型锅炉、两座气缸复涨式，其实是4个气缸，组成两部复涨式往复蒸汽机，总功率达到了约37马力，驱动着两个螺旋桨推进器。据海试期间的度估算，静水中航约能达到67节左右，再创东岸历史记录。
在“大溪地”号上，现代特种船舶厂的主设计师维……
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