发动机为中置纵列排放，采用的是直列4缸16气门的布局，再加上双顶置凸轮轴，这就赋予了这款发动机低油耗，大扭矩，低噪声的特姓。
悬挂模式也和普通的微面有所不同，这款高配的微面前悬挂和普通的微面相同，都采用的是麦弗逊式悬挂，重点放在后面。
因为属于高配车型，所以采用的是螺旋弹簧五连杆半读力悬挂，这样一来就让整车在通过姓，和稳定姓，以及高速艹控姓能等方面，远远的甩开了那些竞争对手不止一筹。
不过低配置版本的后悬挂，则选择的是和普通的微面想通，都是5片钢板弹簧式的非读力悬挂。
方向盘采用的是机械助力，不过调教的非常到位，指向非常的精准。
为了更好的配合这台发动机的工作，这些设计师们还非常精心的重新设计的一款低端的五档手动变速器，而这款变速器完全就是模仿目前市面上最经典的那款手动变速器HY200设计而来的。
目前在天朝的变速器市场上，最出名的手动变速器就那么三个，一款是大众赖以成名的那款MQ200，还有一款就是刚……
(ò﹏ò)
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