今儿晚餐放在主餐厅，张楠邀请船长与所有不值班的安保人员共同就餐，其他人员得各司其职。
照理这船上的大副也会有被邀请的资格，但现在游艇主机并没有开机，且这片海域不是在大西洋深处，反而距离常规航道不远，任何时候都得有高级船员在驾驶舱值班。
无特殊情况时，船长是不需要在驾驶室的，大副与二副先生就得辛苦了。
这会入夜，都不必要看雷达屏幕，只需站在顶层甲板那远眺，就常常能看到东方水天相接处有灯光缓缓而过。
那是远航的大船。
当年“中美洲号”遭遇飓风，就是被往西边吹，后来锅炉熄火后更是往西边又被吹了不少距离。
如果是沉没在传统航道上，那打捞起来更麻烦，“深潜者号”与“星辰号”这样近乎漂流的方式也就不合适:很危险，容易引发碰撞事故！
“星辰号”豪华，动力系统与观测系统更是先进，主发动机组还能快速启动，且启动后不用多久就能输出功率，所以能这样大大咧咧漂着。
但漂归漂，控制侧推螺旋桨的两组辅助发动机还是开着的，……
(ò﹏ò)
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