众人走后，白水陷入了沉思。
大型运输飞艇的制造可是个大工程。
比如硬式飞艇——兴登堡号就长达245米，最大直径41米，艇体内部有16个巨型氢气囊，总容积达到了20万立方米！自重110吨，可用升力达到112吨。
四台强劲的奔驰16缸柴油发动机分布于艇身左右两侧的四个发动机吊舱中，单机最大功率1,300马力（起飞时可持续5分钟），巡航功率850马力。飞艇可以达到135公里/小时的最大速度和121公里/小时的巡航速度。续航时间可达200小时，最大航程为16,100公里。
飞艇的驾驶舱分三部分：控制舱（舰桥）、领航员舱和观察舱。
控制舱里除方向舵/升降舵的控制机构外，还有高度计、倾角计和气囊压力计等仪表，以及释放氢气和压舱水的机件。
领航员舱里有两台回转罗盘转发器、一台无线电罗盘和电话总机。控制舱上方还有无线电室。
硬式飞艇优点有很多，但太复杂，建造周期长。还是软式飞艇比较容易造，一个气囊一个吊舱，再加上动力就够了。
比如米国海军ZPG－WS类型的……
(ò﹏ò)
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